重大进展！这条时速350的跨省高铁进入开工倒计时！

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近日，呼南通道宜昌至常德高铁迎来多项进展！

项目正式进入开工倒计时！

湖北段：项目报建招标

3月20日，湖北省发布新建宜昌至常德铁路（湖北段）项目报建公告招标。

图 源于公共交易中心

根据招标公告，项目起自宜昌北站，经湖北宜都、松滋，湖南澧县、临澧接入常德站，线路全长234.4公里，其中新建线路 184.5 公里，利用宜昌至涪陵高铁 49.9公里。全线共设7座车站。

湖南段：施工图审核招标

3月21日，湖南省发布新建宜昌至常德铁路（湖南段）施工图审核招标。

图 源于公共交易中心

施工图审查并批复是施工招标和项目正式开工的重要前提和依据，也是项目开工前的最后一道批复环节，宜常高铁进入开工倒计时阶段。

根据招标公告主要要点如下：

1、招标条件

本招标项目“新建宜昌至常德铁路”由国家发展改革委以《关于新建宜昌至常德铁路可行性研究报告的批复》(发改基础(2024)1830号)批准立项，并明确汉十城际公司、怀邵衡铁路公司分别增资扩股作为业主单位负责资产管理。

建设资金来自中国国家铁路集团有限公司安排的铁路建设基金、湖北省和湖南省筹集的建设资金和银行贷款，项目出资比例为14.17%、31.13%、24.70%、30%。

2、项目概况

新建宜昌至常德铁路位于湖北省宜昌市、荆州市和湖南省常德市境内，线路北起自沪渝蓉沿江高铁宜昌北站，与沪渝蓉沿江高铁共线至长阳东站后向东南新建线路引出，南至常益长铁路常德站；新建长阳东站至常德站段正线全长 184.5km，其中湖南省境内正线长度98.1km。

宜常铁路(湖南段)项目投资概算总额150.50亿元。其中：静态投资137.73亿元，建设期贷款利息 2.97亿元，动车组购置费9.64亿元，铺底流动资金0.16亿元。

3、招标范围

（1）新建宜昌至常德铁路(湖南段)设计范围内的现场核对、施工图及深化设计图审核和施工图投资检算审查、变更设计审核等工作内容。严格执行《国铁集团关于印发(铁路建设项目施工图审核管理办法)的通知》(铁建设(2022)159号)及《铁路工程施工图审核管理细则》 (Q/CR 9100-2019) 明确的施工图审核范围。

（2）设计平面高程控制网一次建网、两次复测(轨道控制网建网前、静态验收前)的测量成果评估验收。

项目简介

宜常高铁是“八纵八横”呼南高铁通道的关键段落，填补了鄂西地区南下高铁通道的空白，强化宜昌作为长江经济带节点城市的枢纽地位，促进鄂西与湘西北的快速联通。

常德通过宜常高铁加速融入国家高铁网，成为连接鄂西与湘西北的交通枢纽，进一步缩短与长沙（约2.5小时）、宜昌（约1.5小时）的时空距离，优化区域交通格局。

参考湖北宜昌至涪陵高铁湖北段的报建时间节点，宜昌至常德高铁有望今年全段实质性开工！

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